专题摘要:在已经上市的小SUV中,创酷以及标致2008都是最新的而且关注度极高,虽然它们的特色区分得比较明显,但抉择起来的确还是非常困难的,2008主打配置以及玩性的格调,创酷的动力传动系统也超具吸引力。具体详情怎样?让他们来场针锋相对的比拼吧。

备注:以下图片如没特殊备注,则左边为标致2008,右边为雪佛兰创酷。

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    东风标致2008的尺寸为:4180×1745×1580(mm),轴距为2540mm

    雪佛兰创酷的尺寸为:4248×1776×1647(mm),轴距为2555mm

    其实2008和创酷在尺寸上的差别并不算大,但每个单项创酷都有高于2008的表现,我认为对一款小型SUV来说,足够的时尚度是必不可少的元素,目前市面上常见的小型SUV无非两种,走时尚路线的和走硬朗路线的,而今天的两位主角,都是属于走时尚路线的车型,那么综合各方面的设计而言,2008似乎有更出色的表现,创酷对于时尚的诠释还并不成熟。

    前部对比最直观的地方就是车灯的设计,如果能够拥有一套传神的前大灯总成,会直接影响一款车给人留下的第一印象。在这一方面,创酷显然没有任何对抗2008的实力,用完败来形容毫不为过。

    当你分别走进这两款车的内饰后,会发现它们对表现时尚感所做的功课有着天差地别的差异。直观的看两款车中控台造型、层次感、各区域样式以及面板的选择等各个方面,2008要比创酷更想向你表现什么叫时尚,而创酷的内饰风格给我留下的第一印象,更像是把爱唯欧和赛欧的内饰随便拼凑而成的。

    承托你驾驶欲望的方向盘与仪表盘,2008就做到了极致,小巧的方向盘极具“GT5”的赛车式体验,再加上造型特别的仪表盘,玩乐心会被瞬间挑逗起来。创酷在这方面可不喜欢哗众取宠,内饰风格并没有继承昂科拉的设计,而是使用了雪佛兰家族风,与爱唯欧、科鲁兹类似,保留了一些个性元素,但点到即止。

    而中控用料方面,如果你之前体验过昂科拉的,就会惊叹于其精致程度;可惜,价格比昂科拉差一大截的创酷用料虽没有那么给力,使用的是硬塑料件,但细节接缝处处理得很不错;同样的2008在用料上与创酷差距不大,不过它采用了哑光拼暗纹的设计,视觉效果还算不差。天窗方面小编就不多说了,如果您说你喜欢小天窗,小编也没话说。

    这两部小SUV的前排空间一点儿都不小,尤其是腿部空间都非常宽裕,绝不会因为车小而出现腿和方向柱打架的情况,而头部空间雪佛兰创酷就略占一点儿优势,一拳三指的空余略好于标致2008的一拳空余。两车的后排差距也没有那么明显,都是一拳半掌左右。而头部空间虽然两车都进行了掏空设计,但实际表现上雪佛兰创酷再一次占优,一拳3指的空间坐下190的他都有空余。

    两车中间地板的鼓起高度差不多,但雪佛兰创酷要更宽一些,再加上前排中央储物格所占的体积较小,而且得益于较高的车身高度,雪佛兰创酷的坐姿明显要比标致2008舒服。

    雪佛兰创酷上的另外一个小细节是值得表扬的,因为两车的车身宽度都不算太宽,所以设计中央储物格是不大现实的,所以标致2008就直接放弃了,但雪佛兰还是在驾驶座上设计了一个可收起的扶手,长途驾驶会舒服很多。

    作为小型SUV来说,雪佛兰创酷在空间的利用也相当到位。包括常规的中控台周边,方向盘左侧的位置均设置了储物格。数量之多足以堪比日系的对手。而后备厢方面,可放倒至与地板平齐的后排座椅令后备厢的空间大大增加,1370L的容积可满足日常使用的需要。

    标致2008的储物空间并不算多,但看得出很努力地在做。副驾驶手套箱和四个车门的储物空间都不错,但内部的就不大了。

    所以在空间表现上,雪佛兰粉儿终于能够找回一丝颜面,创酷拥有者彻底颠覆2008的出色储物空间,丰富多变的储物格设计,让这款小型SUV在生活中能够胜任更多便利性需求,2008一味的强调设计感和配置,却忽略了实用性方面的表现,所以在这一环节,创酷的表现更加优秀。

    创酷配备了与昂科拉相同的1.4T引擎,参数表现也完全相同,标致则并没有将增压引擎配备在2008身上,或许是出于成本的考虑,让2008在动力方面并没有什么优势。6速与4速,不用说就知道哪个更先进,把它们与引擎搭配在一起看,创酷的1.4T+6AT的动力总成,要比2008的1.6+4AT的动力总成更有诱惑力。

    底盘方面,不出意外,这两辆小SUV都采用了前麦弗逊后扭力梁式的底盘悬挂结构,但标致2008在前悬增加了一个横向稳定杆,再加上较低的车身高度,因此在驾驶中2008的车身姿态会比雪佛兰创酷要控制的稍好些。