厦门火车站北站房英姿展露。
北站房电梯进行最后调试。
海西晨报讯 今年年初，厦门火车站南站房启用，先承担了厦门站的运输任务。眼下，春运又悄悄临近了，南站房的“另一半”北站房施工进展如何？是否做好迎接春运的准备？据悉，目前北站房装修已大面积完工，将于12月初进行初步验收，预计2016年春运前投用。
昨日，晨报记者抢先一睹厦门火车站北站房改造后的风采，为您揭秘北站房建设中不为人知的事。
动态美
南北站房仿若两只白鹭
高架候车厅将其相连
从厦禾路看去，原本被外脚手架包裹的北站房昨日已经露出了全貌，外观看去像白鹭展翅，与南站房一模一样。
据悉，厦门火车站总面积有2.76万平方米，分为南北两个站房建设，南站房已于年初启用。实际上，厦门火车站南北站房结构基本对称，南站房进站层左右两侧设有售票厅、行李寄存点，北站房进站层同样有，且南北两站房的高架候车厅相连。
惟一的区别是，由于地势高低的缘故，北站房比南站房多了一个与地面相连接的高架桥。今后，旅客从北站房进站时，需经过高架桥才能到达进站层，而旅客从北站房出站时，无需上下楼梯，出站就是厦禾路。此外，北站房还多了办公及设备用房。
值得一提的是，北站房前面的北广场预计将于2017年完工，未来将是旅客集散地和地铁出入口。未完工之前，施工方将对其进行围挡，保障旅客进出安全。
