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福建省发改委:厦漳城际铁路环线项目建议书通过预审

A-A+2015年4月29日09:57厦门日报评论

  厦漳城际轨道交通R3线又有了新进展。4月16日,福建省发展和改革委员会(简称省发改委)在福州组织召开厦漳城际铁路环线项目建议书审查会。会上,省发改委审议通过了厦漳城际铁路环线项目的初评报告,并于上周上报至国家发改委审议。

  据介绍,厦漳城际铁路环线分为南环线和北环线,南环线即为大家所熟知的厦漳城际轨道交通R3线,主要依托在建港尾铁路改造,并以海底隧道方式从漳州港入海,延伸进厦门火车站,按时速120公里、正线双线设计,线路长度约68.4公里;北环线利用既有的鹰厦铁路厦门至漳州段进行简易改造,主要技术标准维持既有标准不变。本次厦漳城际轨道交通环线预估算总额为159.996亿元,每正线公里指标为11921.76万元。

  省发改委发文指出,厦漳城际铁路环线项目对于完善厦漳之间综合交通网络,促进厦漳两地经济、文化交流,加强厦漳两地资源共享、优势互补,加快厦漳大都市区同城化进程具有重要意义。目前,厦漳城际铁路环线项目由省里牵头负责全局工作,厦门、漳州、漳州港派工作组对接,争取尽快取得突破性进展。

  项目何时动工建设?省发改委虽然没有给出具体的工程施建时间表,但早前本报记者采访漳州市铁路建设办时获悉:厦漳城际轨道交通R3线在今年取得了多个突破,首先是“工可”研究报告编制完成,其次是厦漳两地政府就轨交线网达成了共识,现在各方面都在加紧推进,确保R3线能在今年内开建。

  开建后要多久才能通车运营?漳州市铁路建设办负责人告诉记者:R3线的设计单位是中铁二院,建设工期为48个月。按理想的状态,在2015年底开工的话,也得等到2020年才能建成通车。

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