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淡季来袭 厦门车商狂降价

A-A+0000年0月0日00:00台海网评论

  台海网7月31日讯(海峡导报记者 孙春燕/文 吴晓平/图)20多万元的轿车,降价7万元!真的假的?昨天下午逛车市,家住槟榔的朱先生实在难以置信。

  昨日,导报记者调查发现,海西汽博会过后,厦门车市一片冷清,而为了力挽狂澜,车商纷纷推出“吐血”促销,尤其是中低端轿车,降价幅度平均超一成,最多的甚至超过三成。不过,虽然车市低迷,高端“加价车”依然存在。

  中端车最多降价逾三成

  朱先生所说的降价,看来是真的。

  昨天下午,滨北汽车城一家车行里,“直降70000元”的广告牌很醒目,原价超过22万元的一款车,最近只要15万元就能买,降幅达30%以上。

  不仅如此,导报记者看到,车行展厅中的车辆,不少都顶着直降的招牌,其中一辆样车上,顶着直降36000元的广告牌,售价直接从22万多元降到18万元左右,降幅超过16%。“降价的不止这些,厦门中端轿车几乎都在降价促销。”朱先生告诉导报记者,就连畅销的大众系列,速腾直降6000元现金,还赠3000元礼包,新宝来部分车型优惠1万元。“去年年底购车还要加钱、排队。”小于在金尚路一家4S店工作三四年了,她说,以前买车随便都要等一两个月,现在满展厅都是现车。

  郭晓强也是汽车销售人员,除了在刚刚过去不久的海西汽博会上收获几个大单外,最近几个月几乎是他工作以来的最低潮,连续两个月没完成销售任务。

  51QC我要汽车网的统计数据显示,6月厦门乘用车销量为4879辆,环比下滑23.1%。

  高端“加价车”仍然存在

  导报记者发现,尽管绝大多数车商开始向淡季低头,但也有部分车商依然要求消费者提车加价。“因为产能有限,需求不减,部分中高端车型在市场上还是供不应求,因此提车就必须加价。”朱先生说,有朋友看上了一款SUV,眼下订车一个月后提车的话,加价2.5万元;如果想直接拿现车,则需加价3.5万元;如果不想加价,也可以,但提车至少等半年。

  据了解,这样的“加价车”在厦门并非少数,除了个别中端车加价幅度三五万元,更有一些高端豪车,凡是一两个月提不到现车的,开口都要加价七八万元,加价提车似乎已是行业“潜规则”。

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