厦门网-厦门日报讯(记者 黄怀)根据市委市政府部署,计划到2020年,我市将力争陆续建成轨道1、2、3、4号线,长约137公里,形成轨道交通主干网。目前1号线已进入全面建设阶段,2号线过海段开工。昨日,市长裴金佳调研轨道建设和交通改善工作。

  裴金佳一行现场察看了轨道交通1号线莲花路口站工程建设情况。裴金佳说,轨道交通建设是重要的民生工程,将极大地改善市民的交通出行,同时也是实施岛内外一体化的重要举措和平台,将对厦门投资环境产生重大影响,要在保证质量和安全的前提下,快马加鞭,快速推进。

  裴金佳指出,轨道交通建设过程也是对厦门干部素质和市民群众文明程度的考验,美丽厦门共同缔造,要通过宣传取得全市干部、广大市民群众和驾驶员 的理解和支持。要抽调选派最优秀的干部到建设一线,敢于担当,积极作为,鼓足精气神,依法依规全力做好征地拆迁工作,积极妥善解决群众的合理诉求,共同建 设属于我们自己的地铁。

  如今,高峰期堵车和停车难问题在厦门越来越凸显,目前岛内停车设施供给缺口较大,随着机动车保有量的快速增长,停车设施供给缺口将进一步加大。裴金佳现场察看了仙岳路武警支队匝道和金泰路匝道堵点,听取了交通改善工作的汇报。

  裴金佳说,交通管理是一个系统工程,要做好顶层设计,学习世界最先进的管理方法加以解决。要加大力度建设停车场、天桥,增加停车楼、大型交通换 乘枢纽等配套工程。交通线路设计和管理要更加科学,重要时段和路段,交警要及时上路,进一步严格执法,用更加简便、快捷的方法处理交通事故。要研究道路和 小区停车的收费标准,用经济杠杆提高资源配置效用。要全面考虑公共交通的停车、维保等问题,提高市民文明交通意识,鼓励市民选择公共交通和绿色交通出行。

  市领导康涛、陈津、黄强,市长助理林锐等参加调研。